超高壓清（qīng）洗（xǐ）機在船體外殼垢層清洗中的應用

采用超高壓清洗機除漆除鏽，是近年來國際上發展（zhǎn）起來的一門高新技術，屬於超高壓水射流清洗的一種，利用超高壓水射流技術對船體（tǐ）外殼進行清洗是（shì）一種高效高（gāo）質量的快（kuài）捷手段。艦船經（jīng）過常年的航行後，在其吃水線以下的船（chuán）體外殼上會形成一層厚厚的（de）垢層（céng），這些垢層由藻類、貝類附著物等構成，緊密而且堅硬。同時也不可避免地會產生大（dà）麵積（jī）鏽蝕的（de）情況。因此，對艦船進行大修時，一般都要求將船體上的垢層、鐵鏽及舊的塗層去除，經過修補後再塗上（shàng）新的油漆，這（zhè）樣才能保證艦船的正常航行（háng）及延長（zhǎng）其使用（yòng）壽命。
 
目前，我國對船體外殼（ké）上塗層、垢（gòu）層的（de）清除，多采用手執錘子、鏟子進行敲打和鏟刮，這種方式具有維修（xiū）工期長，勞動強度大（dà）等缺點。而利用超高壓清洗機對船體外殼（ké）垢層進行清洗作業，在國（guó）外船舶維修行業（yè）已（yǐ）經在廣泛（fàn）推廣和采用。近幾年（nián）來（lái），隨著我國超高壓水射流技術的發展（zhǎn），該項技術也已逐步應（yīng）用於地方修船行業。

采用超高壓清洗機在（zài）船（chuán）體外殼（ké）垢（gòu）層清洗主要（yào）是在船廠或船塢中進行，除漆（qī）除鏽的對象主要（yào）是船（chuán）體的兩（liǎng）側船舷（xián），生鏽材質屬於鋼質材料，其生鏽表麵實質上是（shì）原始塗裝（zhuāng）層殘餘、新生的暴露鋼質表麵鏽層、以及海水強鹽腐蝕物混合而成，成分十分（fèn）複雜，在除鏽除鏽機理研究方麵，將這種複雜（zá）的混合物（wù）質統一視為鏽。超高壓清洗機除（chú）鏽的機理是將普通自來水通過超（chāo）高壓泵加壓到數千大氣壓力，然後通（tōng）過特殊的噴嘴，以極高的速度（dù）(200～500m/s)噴出一股能量高度集中的水流，這一股一股的小（xiǎo）水流如同小子彈一樣具有（yǒu）巨大的打擊能量，它能夠進行鑄件清砂、金屬除鏽甚至鋼板切割（gē），除去表麵（miàn）的鹽、堿、垢（gòu）等物。
 
利用超高壓水射流的強大衝擊力、衝蝕（shí）力（lì）和剝離能力，能（néng）快速地將結垢、鐵鏽（xiù）和油（yóu）漆等去除幹淨，為後續的修補焊接工作打下（xià）良好的（de）基礎。超高壓水（shuǐ）射流技術是一（yī）種符合當今可持續發展潮流的綠色加工技術。它是近20年來迅速發展起來的一門新技術，其應用十分廣泛，越（yuè）來越被人們所重視，今後正向高效、多功能、智能化（huà）、高精度（dù）化、環（huán）保化方（fāng）向發展（zhǎn）。