空化射流清洗技術可讓船舶（bó）不進塢水下就能洗

目（mù）前，國內外在水下設施表麵清洗領域有很多技術措施，例如在船體表麵塗（tú）刷揮發（fā）性較慢（màn）的毒性油漆，但破壞了局部海洋生（shēng）態環境。此外，還有在船體表麵粘貼保護膜，不過，該方法更換頻率大代價高，也漸漸地被市場（chǎng）所淘汰。不管采用哪種方法，船舶表麵的海生物附著依然是不可避免的問題，所以船舶（bó）表麵清洗技術的研發越來越被人們所重視。

目前較為常（cháng）見的船體清（qīng）洗方法主要有噴（pēn）砂作業和高壓水射流清洗，這兩種施工方法都必須使船舶進入船塢方可進（jìn）行（háng），存在著施工費用高、損傷船體的缺點，而且會耽誤船期。而最新研發的空化射（shè）流清洗技術可以（yǐ）直接在水下（xià）進行海生物的去除，船舶清洗不再（zài）需要進塢，可（kě）以為船東節省資金和時間。



空化射（shè）流清洗技術是利用水動力空化效應，可（kě）消滅和清除各種成分和厚度的生物汙垢(海藻、軟體動物和貝殼類等)，在清理生鏽和剝落的油漆時不會損壞油漆和清漆防垢防腐塗層。

在安全方麵，空化射流（liú）清洗技術對表麵油漆和防（fáng）腐塗層以及設施母材，都不會（huì）產（chǎn）生損傷。可直接使用所在（zài）水域的淡水或海水進行清洗，不浪費（fèi）資源，並（bìng）且不會造成環境汙染。清洗射流（liú）壓力小，可保障人員安全。

空化射流清洗技術適用於大範圍，不同材質不同形體的清洗，船舶不（bú）必停航進塢，可在岸邊碼頭（tóu）或者船舶（bó）錨地進行施工作（zuò）業，施（shī）工時間較短。空化射（shè）流清洗技術同時對於海底閥（fá）門等靈巧（qiǎo）部件可使用空化槍進行清洗，對螺旋槳進行清洗（xǐ）拋光打磨，形成光滑的表麵，降低（dī）了海（hǎi）生物的附著，減少了清洗的頻率。



噴砂清洗或者高壓水射流等清洗技術都需（xū）要船舶占（zhàn）用船塢，造成船舶的停航損失，影響船舶運營經濟（jì）性（xìng）。一支大型船隊，每年都有（yǒu）大（dà）批船舶需要清除海洋附著（zhe）物，進塢作業，費時、費力、費錢，而采用空化射流水下清洗技術，可（kě）直接到海上或停泊地進行清洗，可以節省60%的成本，極大地減少了船隻的停航損失。