DPT幹冰清洗機在舊（jiù）儲（chǔ）油罐清洗中的應用

世界範圍的環保行動方興未艾，低碳技術已經成為二十一世（shì）紀的主題，有關環境汙染（rǎn）方麵的立法將對工業排放施加更加嚴格的管製。幹冰清洗（xǐ）技術源於美國（guó），目前在美國、歐洲和日本等（děng）發達國家和（hé）地區應用很普遍。美國空軍大規模采用幹冰清（qīng）洗進行飛機的（de）維修和飛機脫漆，波音公司對飛機進行大修也在采用幹冰清洗（xǐ）技術。固特異輪胎公司分布在（zài）全球的每個工廠均采用幹冰清洗技術清洗輪（lún）胎模具。日本把幹冰清洗應用在造船業的船體清洗上，不僅為企（qǐ）業節約了大量的清洗費用（yòng），更重要的是保護了環境。
 
由於儲存原油及成品油（yóu）等易（yì）揮發介質的儲油罐需定期進行內部檢查和維修，在檢查（chá）和維修之前，需對儲油罐底部及罐壁的沉積物進行清洗處理，使罐內環境滿足動火維修的要求，以便對其內部的（de）異常點進行安全檢修。目前，我國對於儲油罐的清洗（xǐ）主要（yào）采用高溫（wēn）高壓清洗機清洗作業，高（gāo）溫高壓清洗機（jī）的清洗效果（guǒ）較好，但耗時較長，並且清洗過程中會（huì）產生大量廢水，如何處理廢（fèi）水又（yòu）成了問題。

幹冰清洗機的獨特之處在於幹冰顆粒在衝擊瞬間氣化。幹冰的動量在（zài）衝擊瞬間消失。幹冰顆粒與清洗表麵間（jiān）迅速發生熱交換，致使固體CO2(二氧化碳)迅速升華變為氣體。由於CO2(二氧化碳)揮發掉了，所以（yǐ）幹冰清洗過程（chéng）中沒有產生任何二次廢物，留下需要清理（lǐ）的隻（zhī）是清除下來的（de）汙垢。幹冰粒（lì）子為低溫(-78.5℃)介質，清洗過程中幹冰對被清洗汙物表麵熱感應產生（shēng）熱效應，使清洗汙物表麵與幹冰之間（jiān）產生溫差，不同（tóng）材質（zhì）之間溫度下降使表麵汙垢龜裂，而此（cǐ）時幹冰撞擊破壞了表麵汙物的完（wán）整性（xìng），把汙物剝離表麵，同時幹（gàn）冰（bīng）氣化將汙物帶走，最終達到清洗的目的。
 
實際應用證明，DPT幹冰清洗機在舊儲油（yóu）罐清洗效率可達到10～20 m²/h，清洗質（zhì）量及效率均高於高溫高壓清洗機，達到了原油（yóu）與（yǔ）儲罐板徹底分離的目的，並節省了二（èr）次（cì）汙染物的處理費用，同時保護了環境。