革新危險品（pǐn）鐵路（lù）槽罐車清洗：德高潔係統引領新方向

隨著國民（mín）經濟的快速發（fā）展，石化生產規模不斷擴大（dà），鐵路罐車的應用逐漸（jiàn）得到發展，成為我國鐵路（lù）物流中常用車輛，承擔（dān）著鐵路氣、液、粉等貨物運輸的重要任務，鐵路罐車運（yùn）輸的（de）物品可（kě）以分為非危險品（pǐn）和危（wēi）險品兩大（dà）類，其（qí）中，由（yóu）於危（wēi）險品（pǐn）具有易燃易爆、有（yǒu）毒有害、腐蝕性強等特點（diǎn），為了保證槽罐車內部液體（tǐ）的運輸安全和本身質量品（pǐn）質，在換（huàn）裝時（shí）必須對槽（cáo）罐車內壁進（jìn）行特洗，並做（zuò）廢液回收。

槽罐車的結構具（jù）有很（hěn）大的特殊性，其罐體長度遠大於寬度（dù），整體呈長橢圓形結構。並且槽罐車的人孔尺（chǐ）寸小，且罐內存（cún）有大量易燃易爆液體（tǐ）類有（yǒu）毒有害物質，因此槽罐（guàn）車內壁的清理非常困難且操作危險（xiǎn）係數極高。以往針對鐵路（lù）罐車的（de）特洗多采（cǎi）用敞開式蒸汽清（qīng）洗，其工藝流程為：抽殘液→人工除鏽→吹風置換→蒸汽→人工刷洗→水衝洗→抽（chōu）汙水→吹風烘（hōng）幹，采（cǎi）用這種洗車工藝模式，需要人工入罐進行清洗，勞動強度大、工作效率低、環境汙染大、操作人員（yuán）健康受損害大。
 
隨著（zhe）人們對環保意識的（de）提升，及工作人員人身安全考量，采用機械化清洗設備代替（tì）人工入罐（guàn）清洗的方式逐漸受到重視，但基於槽罐車特殊結構原（yuán）因，造成清（qīng）洗設備在作業時清洗機構的進出產生了很多技術難題，諸如（rú）結構複雜（zá）笨重進出時易產生摩（mó）擦磕碰、清洗效率（lǜ）低、清洗存在盲區、清（qīng）洗效果難以保（bǎo）證等問題，導致機械自動化清洗工藝在鐵路罐車清（qīng）洗（xǐ）領域中的推廣受限。

為解決（jué）這一問題，德高潔自主研發並投入使用（yòng）了一款全自動鐵路槽罐車高壓水清洗係統，主要由高壓清洗機、三維洗罐器、進給機構（gòu）、牽引裝置、控製操作係統等組（zǔ）成，全（quán）程一站（zhàn）式自動化清洗流程，無需人工下罐即可（kě）完成，抽殘液、清理、清洗、除鏽、烘（hōng）幹，抽汙水、檢查等（děng）工序，免去（qù）了人（rén）工清洗的不安全性，並且具有清洗效率高、清洗成本低、清洗（xǐ）質（zhì）量好等（děng）特點。
 
係（xì）統采用密閉式三維立（lì）體高壓水清洗（xǐ）方式，利用高（gāo）壓水射（shè）流的衝擊力有效去除罐車（chē）內部汙垢、鏽蝕、殘留等汙物，並具備無汙染（rǎn）、無腐蝕、無（wú）損傷的清洗特點；密閉式清洗可有（yǒu）效避免清洗介質飛濺造成的安全隱患，避免清洗時有害氣（qì）體在大氣中的排放；三維立體洗罐器在罐內進（jìn）行旋（xuán）轉定位（wèi），再（zài）配以"升降機構"，使高壓水射流可進行逐點清洗，罐內每一位置的清洗（xǐ）可控化，並可單獨對每一位置進（jìn）行重複清洗，實現鐵路罐車內部360°無（wú）死角的徹底清洗。

為實現良好的清洗效果，德高潔（jié）全自動高壓水鐵路槽罐車清洗係統在執行過程中，高壓水射流的壓（yā）力、流（liú）量、清洗（xǐ）時間可根據清洗實況進行靈活調整；清（qīng）洗後廢水（shuǐ）進入汙水處理係統進行（háng）處理，無需人（rén）工下罐進（jìn）行抽排處理；清洗後可以在（zài）半個小時內完成罐（guàn）內烘幹，清洗後的罐至少5~10天不返鏽（xiù）。
 
除此之外，為保障係統運（yùn）行中設備運轉的安全性、流暢性，係統將牽引設備、三（sān）維洗（xǐ）罐（guàn）器進（jìn）給（gěi）機構、高壓清洗機、高壓（yā）泵等相關聯（lián）設備進（jìn）行互（hù）鎖，例（lì）如：三維洗罐器（qì）進給機構與高（gāo）壓清洗機互為（wéi）聯鎖，防止了各種傷害及設備碰撞、摩擦狀況；高壓泵與（yǔ）三維洗罐器（qì）進給機構及牽引設備的（de）互鎖，防（fáng）止高壓泵因洗罐器未全部進入槽車口（kǒu）並封閉槽（cáo）車口啟動造成對人員安全（quán）的威脅。

隨（suí）著社會經濟（jì）的不斷發展，鐵（tiě）路罐車清洗向（xiàng）機械化、自動化、環保化轉型已經成為不可忽視的問題，就目前鐵路罐車自動化機（jī）械清洗受限技術來說，德高潔全自動鐵路槽罐車高壓水清洗係統結構緊（jǐn）湊、自動化程度高、運行穩定（dìng）、無清洗死角等優勢，毫無疑問，是一（yī）套工藝合理，耗能小、環保、自動化程度高（gāo）的鐵路罐車清洗解（jiě）決方案。