德高潔海生物清洗與船舶除（chú）鏽解決方案

在全球範圍內，有百分之八十五的貨物是通過海上運輸（shū）完成的，船舶是廣（guǎng）泛使用的主（zhǔ）流交通工具。由於常（cháng）年浸泡（pào）在（zài）海水中，船（chuán）底吸附了各種各樣的海生物，而附著（zhe）的海洋（yáng）生物增加了被附（fù）著麵的負載和船舶運行能耗，大大（dà）降低了船舶工作效率，研究表明一艘輕度生長海生物的船舶在正常巡航速度下增加油耗15%。
 
通（tōng）常清理船體有兩種方法，一種是船舶上岸（àn）進塢清洗，另一種是直接在水下（xià）清洗。在船（chuán）塢內（nèi）進行高壓水清洗和噴砂作業時，存在著修船期長，船塢不足的問題，同時也增加了船舶的（de）非運營時間和燃油的消耗，此外噴砂（shā）還會給作（zuò）業環（huán）境帶來（lái）嚴重的汙染。

采用空化射流水下清洗船舶海生物層，可以在艦（jiàn）船錨泊或停（tíng）靠碼頭時直（zhí）接進行，一方麵（miàn）減少了船舶的停航損失（shī），另（lìng）一方麵也使得船舶的燃油消耗大大降低，空化射（shè）流水下清洗可節省6%的（de）燃油（yóu），提高了經濟效益（yì）。

德高潔空化射流水下清洗（xǐ）機是以海水或淡水作為介質，工序安全（quán）環保（bǎo）沒有（yǒu）汙染，可清洗多種（zhǒng）非平麵的形狀（zhuàng），包括船用（yòng）螺旋槳、舵、海底（dǐ）門、穩定器、加強肋和管（guǎn）線內部、平台水下部分；施工（gōng）時間（jiān）短，有效降低船舶停航時間。
 
新船建造和船舶修理，除（chú）鏽都是必（bì）不可少的（de）一個環節。新造船舶主要是去除鐵鏽、氧化皮（pí）及（jí）垃圾等物；而修理船舶包括去除舊漆膜、油汙、垃圾、海生物及各種類型（xíng）的鐵鏽。除鏽可以使被（bèi）塗物表麵（miàn）光滑、清潔（jié）、增（zēng）加塗料與被塗（tú）物麵的（de）附著能力，充分發揮塗料的抗（kàng）腐蝕性能，以此延長船舶的使用壽命。

船（chuán）舶除鏽機器人采用（yòng）超高壓水剝離技術，工作壓力可達2800kg/cm²，我公司采用進口高性能超高壓（yā）泵站，除鏽效（xiào）率可以達到70㎡/h，剝離塗層後，可恢複鋼（gāng）板噴砂表麵Sa2.5白（bái）度。德高潔船舶（bó）除鏽機器人采用磁力吸附（fù）和真空吸附相結合的原理，具有一定的3D曲麵通過能（néng）力，以及凸凹麵和焊縫的越（yuè）障能力，還可以攜帶150-200kg負載自如（rú）地爬行。
 
真（zhēn）空回收接口集成在防飛濺防護罩上，可以與地麵回收（shōu）設備連（lián）接，漆（qī）渣和汙水不會遺留鋼板表（biǎo）麵；通過遙控器與機器（qì）人之間的通訊和（hé）對機器人進行控製，可靠性高；遠程監控影像係統，便於遠距離（lí）觀察和夜間作業，可以快速、高效的清洗船舶表（biǎo）麵的（de）鏽蝕。

船舶（bó）和車輛一樣，每隔一段時間就需要清理和保養，選（xuǎn）擇合適（shì）的清（qīng）洗設備和清洗（xǐ）方法，往往能讓工作事半功倍。