超聲波清洗技術在汽車塗裝預處理（lǐ）中的（de）應用（yòng）原理

汽車車身材料一般是鋼板，鋼板經過衝壓和焊裝後就成型為白車身，然後進入塗（tú）裝車間。鋼板需要經過貯藏、運輸、衝壓成型、焊接、打磨等處理過（guò）程，不（bú）可避免地使（shǐ）用大量防鏽油、拉延油等油脂類物質，而在衝壓和焊裝過程中又會產生大量的鐵粉、鐵鏽、焊渣等雜物。

目前業內（nèi）一般使用高壓水（shuǐ）對白車身內外表麵容易聚集雜（zá）物的部位進（jìn）行初步清洗。經過高壓衝洗的（de）白車身可減少30%左右（yòu）的各類雜物。而剩餘的油脂、鐵粉、鐵鏽、焊渣等雜物隨著白車身一起進入預（yù）脫（tuō）脂（zhī）和脫脂（zhī）槽，從而影（yǐng）響白（bái）車身脫脂效率，縮短槽（cáo）液（yè）的使（shǐ）用（yòng）壽命，增（zēng）加脫脂成本。

超聲波清（qīng）洗技術是一種綠色、高效的清洗方法，特別適用於清洗表麵（miàn）形狀複雜、具（jù）有多孔道及多縫隙的工（gōng）件。超聲波（bō）清洗技術是清洗白車身最有效的方法，它不（bú）僅能夠清洗白車（chē）身外表麵和內表麵，還能（néng）夠清除白車身較為（wéi）複雜部位以及縫隙、空（kōng）腔、孔道中的各類油（yóu）汙、鐵粉、鐵屑等雜物，其清洗效率高達95%以上，具有其他（tā）清洗方法所不能替代的優點。
 
一、超聲波工作原（yuán）理

通常（cháng）頻率高於20kHz的聲波被稱為超聲波（bō）。超聲波以正壓和負壓交替變化（huà）的形式在液體中疏（shū）密相間的向前傳播（bō），在液體中形成數以億萬計（jì）的微小空泡(空化核)，這些（xiē）微（wēi）小的氣泡在（zài）超（chāo）聲波產生的負壓中快速振（zhèn）蕩、成長，又會在超聲波產生的正壓中急速（sù）收縮（suō）直至破裂。這些微小氣泡在破裂的（de）瞬間，在極小的空間內將（jiāng）形成4000℃的高溫和50MPa高壓，並伴隨（suí）著強烈（liè）的衝擊波和速度（dù）高達110m/s的微射流，這些微小氣泡（pào）的破裂作用給液體帶來了巨大的機（jī）械振動效應、熱效應及化學效應。超聲（shēng）波（bō）能夠高效清洗白車身主要也是由位於白車身內、外表麵或縫隙（xì）中的微小氣泡來完成的。

二、超聲波清洗白車身原（yuán）理

浸沒於超聲清洗槽中的白車（chē）身，由於清洗液中和白車身內（nèi）外表麵、縫隙、孔道中存在著大量的微小氣泡，在超聲波作用下，這些（xiē）微小（xiǎo）氣泡伴隨（suí）振蕩、生長、收縮直至破裂，在氣泡破裂的瞬間（jiān），發出的強烈衝擊波和高速微射流對白車身汙物層進行反複衝擊，破壞汙（wū）物與（yǔ）白車身間的吸附，引起汙物破裂而脫離白（bái）車（chē）身（shēn）內外（wài）表麵（miàn）、縫隙、孔道，使汙物很快分散（sàn）到清洗液中（zhōng）。

在白車身內外表麵、縫隙、孔道和清洗液表麵上所產生的高速微射流能夠削（xuē）弱邊界汙物（wù）層，增（zēng）加清洗液的（de）攪（jiǎo）拌（bàn）作用，加速了可溶性汙物溶解於清洗（xǐ）液中，強化了清洗效果（guǒ）。對於油脂（zhī）類汙物，超聲波能夠使清洗（xǐ）液和油脂在界麵迅速分散而乳化，當（dāng）固體粒子被油汙裹著而黏附在白車身表麵、縫隙、孔道（dào）時，油被乳（rǔ）化，固體粒子立（lì）即分散到清洗（xǐ）液中（zhōng）。
 
由上述超聲清洗白車身原理（lǐ）可知，凡是清洗液能夠浸沒到的地方都有高效的（de）清（qīng）洗作用，不受白車身內（nèi）外表麵的空腔、狹（xiá）縫、深孔、孔道等複雜形狀（zhuàng）的限製，而（ér）這些（xiē）部位的清（qīng）洗用簡單的物理刷洗（xǐ）、衝洗方法是不能完成的。

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