船體受海生物汙染的主要影響與解決方（fāng）法

船舶在海洋上航行，長期（qī）浸泡在海水中的部分不僅（jǐn）受到海水的電化學腐蝕（shí），還受海洋生物的附著、侵蝕。特別是溫暖的海（hǎi）域（yù），結構表麵附著的海生物迅速生長繁殖，汙損特別嚴重。


據估計，海洋附著生物達2000種以上，每天約有7000個物種隨船舶前往世界各地，外來物種會造成巨大的經濟和環境損失。對（duì）於船舶來說，海洋汙（wū）損生物會吸附在船體上，不僅破壞美觀性，更導致船（chuán）舶航行阻力增大、航速降低，燃料（liào）成本、維修（xiū）成（chéng）本上升。下麵蘑菇视频在线观看免费先來看看不同位置的海生（shēng）物汙垢，造成的主要影響有那些。
 

艦船部位	汙垢的主要影（yǐng）響
船體	船（chuán）體拖拽、推進效率和聲覺性能（néng）
螺旋槳	極大損失推進效（xiào）率
聲納罩	減弱（ruò）聲納性能
進塢支承軸承表麵	這些部位（wèi）有老化的塗層，容易受嚴重汙垢的影響和腐蝕。汙（wū）垢和腐蝕增加了燃油消耗。
海底門、排水管等	阻（zǔ）塞吸入係統
隱蔽發射（shè）區域	發射洞阻（zǔ）塞，限製了隱蔽空氣性能
推進旋軸	損失推進效率和聲覺性能

研究顯示，船體受汙染會（huì）增大（dà）船舶的流體力學體積和摩擦影響，致使阻力最高增大60%。阻力（lì）增（zēng）大導致（zhì）速度最多降（jiàng）低（dī）10%，需要增加最（zuì）多40%的燃料來（lái）進行補償。據統計，萬噸以上的遠洋輪，船底汙損5%，燃油消耗將（jiāng）增加10%，每年的（de）經濟損失超過100萬（wàn）美元（yuán）。

人（rén）類與海洋附著生物的戰鬥已有四千年的曆史，而防止附著生物的汙損研究至今也有300多（duō）年（nián）。1626年（nián）出現防汙塗料，近年來，隨（suí）著環（huán）保呼聲的日益高漲，有毒（dú）防汙塗料的使用受到限製。

防（fáng）汙技術在逐（zhú）步改善，對海生物附著層的去除方法也不斷優（yōu）化。除了噴砂作業和高壓水射流清洗、空化射流清洗設備是（shì）目前最先進的海（hǎi）生物（wù）清洗設（shè）備。


我公司的空化射流清洗設備可有效解決水（shuǐ）下海生物清洗難題（tí）。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空（kōng）化射流清洗機，極少（shǎo）或者完全不損傷設施表麵完（wán）整的防腐層；可（kě）清洗多種非平（píng）麵形狀（zhuàng）的物體，包括船用螺旋槳、舵、海底門、穩定器、加強肋和管線內部、平台水下部分等。采用德（dé）高潔（jié）空化射流清（qīng）洗船舶海生物汙垢，可直接在（zài）水下進行清洗，船（chuán）舶不用進（jìn）塢；直接使用設施所在水域的淡水或海水進行清洗，不浪費資源不造成汙（wū）染。