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首頁 > 技術文章（zhāng）

水泥混凝土路麵的常用修複方法

時間：2017-05-12     來源： 北京德高潔清潔設備有限公司

隨著公路建設事業的逐步發展，水泥混凝土路（lù）麵和瀝青路（lù）麵（miàn）已經成為目前路麵麵（miàn）層的主（zhǔ）要結構形式。然而在車輛荷載、氣溫、雨（yǔ）雪等多種因素（sù）的共同作用下，水泥混凝土路麵將不（bú）可避免地出（chū）現不（bú）同程度的損毀。最初，修剪混（hún）凝土道路是解決交通、重噸位的好辦（bàn）法，本（běn）文蘑菇视频在线观看免费（men）主要介紹幾種常用的水泥混凝土路麵的修複方法（fǎ），及時修（xiū）補，以防破損的進一步蔓延，是延長路麵（miàn）壽命的關鍵。
 
一、混（hún）凝土路麵修複
 
混凝土路麵翻新（xīn）和修複
 
混凝土路麵修複主要用於原路麵的整體結構應基本完好，但有局部路麵板（bǎn）裂縫，伸縮縫損壞，或路麵摩擦係數偏低等損毀（huǐ）。
 
1、灌漿加固
 
將氧化（huà）瀝青或水泥（ní）漿注入基層（céng）以填充混凝土板下空隙並重建路麵板的均勻整體強度。加固前首先（xiān）要確定基層的空隙（xì）所在位置，然後鑽（zuàn）孔和灌漿。
 
2、碎裂修補
 
碎裂修（xiū）補包括（kuò）板體全深度修補和部分深度（dù）修補。全深度碎裂修（xiū）補用於（yú）修補比較嚴重的板體破損，而部（bù）分深（shēn）度（dù）破碎修補則用（yòng）於修補較淺的板體表層損壞。研究發現全深度碎裂修補能比較有效和持久地改善路（lù）況。而部分深度修補的路麵隻能（néng）維持一年左右，許多修補處就出現損（sǔn）毀（huǐ）。 
 
3、金剛石研磨
 
金剛石研磨（mó）用於修複（fù）路麵平整度、消（xiāo）除錯台、增加摩（mó）擦係（xì）數及修正路拱橫向坡度。這種技術應用於結構狀況（kuàng）較好但平整度和摩（mó）擦係數較差的路麵。
 
二、破（pò）碎和固定
 
傳統機（jī）械破碎混凝土
 
破碎和固定，此方法是先將水泥路麵板橫向（xiàng）等距離砸裂並壓（yā）實，然後加鋪瀝青路麵。這類維修方法適宜用於整體（tǐ）結構尚（shàng）好但有局部損（sǔn）毀（huǐ）的混凝土路（lù）麵。
 
破碎和固定是一種既能有效地（dì）控製罩麵層反射裂縫，又能利（lì）用被覆蓋的混凝土板體承載能力的一種方法。它是先將混凝土（tǔ）路麵板隔一定距（jù）離沿（yán）橫向砸裂，再（zài）將（jiāng）砸裂（liè）的混（hún）凝土板壓實（shí），然後在這樣處理（lǐ）後的路麵上加鋪（pù）瀝青混凝土麵層。這種（zhǒng）方法對防（fáng）止（zhǐ）和（hé）減少加鋪麵層的反射裂（liè）縫非常有效。
 
三、混凝土破碎（suì）
 
高壓水破碎混凝（níng）土
 
混凝土破碎是將舊水泥混凝土路麵板擊碎成一定尺寸的混（hún）凝土塊，以形（xíng）成類似於礫石基層（céng）的水泥塊基層，在此基層上（shàng）加（jiā）鋪水泥（ní）或瀝青混凝土麵層（céng）。此方法可根除（chú）瀝青混凝土麵層的反射裂縫。
 
對損壞路麵進行切割破碎，高壓水射流破碎（suì）技術（shù）有著傳統風鎬（gǎo）破碎無法比擬的（de）優勢，具有較強的適用性與較大的可行性。北京德高（gāo）潔清潔設備有限公司自動高壓水射流混凝土破碎機（jī）DH 3000/4450 AC采（cǎi）用超高壓（yā）水射流技術破碎混凝土（tǔ），非常適合於橋梁施工縫的修補。高壓水混凝土破碎機通過控製壓力、流量和打擊次數，可以精確控製破碎麵積和深度，破碎後的混凝（níng）土界麵和邊緣（yuán）都非常整齊。水力（lì）破除的作業方式，絲（sī）毫（háo）不傷害鋼筋同時為鋼筋除鏽，可（kě）直接進行鋼筋阻鏽（xiù）工藝並鋪裝（zhuāng）新的水泥混凝土，節省工時和成本。單台高壓水破碎機的破碎速度是風鎬（gǎo）的8～10倍，可實現更大（dà）的效益。
 
四、鋸縫和填縫（féng）
 
此方法先在舊水泥（ní）混凝土（tǔ）麵層上加鋪瀝青混凝土麵層，然後沿水泥板接縫處將瀝青麵層鋸縫並填縫。鋸縫和填縫在舊水泥混凝土麵層上加鋪瀝（lì）青混凝土麵層，它不破壞原（yuán）混凝土麵層板的整體結構。
 
這些方法和技術的應用，取決於設計者和決策者對（duì）路（lù）況（kuàng）、交通量、費用和施工力量等多種因素的（de）綜合考慮。有些方法還需要專門的施工設備，施工質量（liàng）是應用效果好壞的關鍵。
  • 標簽：
  • 路麵（miàn）
  • 混（hún）凝土（tǔ）
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