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柴油驅動超高壓清洗機的油（yóu）門控製方式
時間：2012-08-30 來源： http://www.dygqhm.com
當（dāng）超高壓清洗機在滿載工作時，柴油機油門會被（bèi）拉（lā）到最大位置，而在待機時，油門會回到最小的位置。柴油驅動超高壓（yā）清洗機控製油門大小的方法主要（yào）有以下三種。
1、電磁鐵控製
電磁鐵（tiě）控製（zhì）方式具有結構簡單，成本低等特點，但是如果高（gāo）壓軟管破裂時要實現自動收油門這個功能的話，必須在電控係統中設計專門的控製電路，所以相（xiàng）對比較複雜。
2、高壓水（shuǐ）控製
高壓水控製是通過一個超高壓水的液壓（yā）缸來控製，這個（gè）液壓缸要承受2800bar的工作壓力（lì），因此（cǐ）結構複雜，體積大。並且（qiě）由於（yú）水的潤滑性較差，所以這種缸的壽命比較短，造成使用成本增高，也是難度較大的部件。高壓水控製得特點是較易實現軟管破裂自動收油門。
3、液壓油缸控製
液壓油缸（gāng）控製隻（zhī）能用於增壓器結（jié）構超高（gāo）壓清洗機，其工作壓力是250bar，具有結構（gòu）簡單（dān），體積小，製（zhì）造容易等特點（diǎn）。另外，由於油有良好的潤滑性，因此其壽命很長，使用成本也比較低。需要注意的（de）是，液壓油缸控製和高壓水控製方法一樣，比較容易（yì）實現軟管破裂自動（dòng）收油門。
- 標（biāo）簽：
- 超高壓清洗機
- 油門控（kòng）製（zhì）方式
- 電磁（cí）鐵控製方式（shì）
- 高壓水控製方式
- 液壓油（yóu）缸控製方式
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