超高壓水射流飛機表麵除漆作業中麵臨的問題

飛（fēi）機表麵實現用超高壓水射流除漆具有很大的挑戰性。首先，漆對鋁合金附著非常牢固（gù），而且至少兩（liǎng）層，必須創造穩定的超高壓大流量旋轉水射流工況才能實現這一結果。其次，既然能除漆，就會出現損傷（shāng）表麵的問題，這個（gè）度的把握是對技術的深層要求。第三，飛機表麵是極為複雜又大尺度的曲麵，必須采用（yòng）多種智能化射流工具。具體問題如下：
 
一、不重複就能避免損傷（shāng）蒙皮

避免損傷（shāng）蒙皮，除了穩定的工況和靈巧的機器人外（wài），射流的不重複作（zuò）業尤為重要（yào）。不重複的射流路徑很容易做到，但（dàn）射（shè）流邊界（jiè）覆蓋的不重複（fù）也同樣重要。大（dà）量的試驗證明，不重複就能避免損傷蒙皮。

二、必須由示（shì）教編程作業

示教編程作業，即（jí）對每一段射流途徑由控製器示教編程，它確定並演示了300 mm直徑噴頭的途徑（jìng）邊緣（yuán），非常快地為噴頭（tóu）動作給出指令，而且示教編程嚴格限製了噴頭射流（liú）邊界的不覆蓋，並且又靈敏保證了噴頭（tóu）射流邊界的不遺漏。

三、工況穩定，規範升降壓

在工況穩定的基礎上，編（biān）程原則指令射流壓力在起始和結束相對應的上升和下降梯度，這一微時間的壓力驟變保證了在一段除漆單元的兩頭不出現破壞蒙皮的突發結果，這是試驗經驗總（zǒng）結的程序化（huà）。

四、對複合材料蒙皮的除漆展望

由於除漆對象是鋁合金蒙皮，這也是當今飛機蒙皮的主流材（cái）料。然而，近（jìn）年複合（hé）材料越來越廣泛應用於飛機蒙皮，尤其是軍機蒙皮，試驗表明，鋁合金用水除（chú）漆的一整套技術不適應複合材料，它的基底表麵（miàn）將會被破壞。如果降低壓力又（yòu）達（dá）不到除（chú）漆目的。為此，北京德高潔清（qīng）潔設備有限公司正在嚐試其它射流方式，如中壓磨料旋轉射流。

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