船（chuán）舶除漆除（chú）鏽選機器人（rén）除鏽優勢“高判立下”
時間（jiān）：2023-12-13 15:53:00作者：LeeZhou來源：德（dé）高潔清潔設備
隨著（zhe）工業經濟的發展，船舶服務（wù）領（lǐng）域逐漸擴大，目前作為交通（tōng）運輸、港口建設、漁業生產、科研勘測等，毫無疑問，船舶（bó）行業成（chéng）為當前重要的經濟支柱之一，但由於船舶航行的海洋環境是非常嚴酷（kù）的腐蝕環境，這導（dǎo）致船體表麵（miàn）不可避免的會出現鏽蝕問題，而鏽蝕（shí）腐蝕對船舶的運營壽命和航行性能產生了非常重（chóng）要的影響，對此行業內對於船舶防腐備受重視。
為了大（dà）限度地減緩船體材料的腐蝕，船舶從（cóng）設計到製造，采取了各種防護方法，如船體塗裝防護（hù）塗料、加犧牲陽極或電防腐以及（jí）使用耐腐蝕性較強的船體材料等。其中，塗（tú）裝防腐塗（tú）料是最廣泛、最（zuì）便捷的防護（hù）手段。
而在海洋船舶塗裝防腐施工中，船（chuán）舶除鏽質量好壞直接影響了噴漆效果。據（jù）統計結果顯示：塗裝前鋼材表麵處（chù）理的質量是影響塗層（céng）保護性（xìng）能的最重要因素，占各種因素對塗層壽命影響的49.5%；僅除去（qù）5%氧化（huà）皮和除淨所有氧化皮的鋼板（bǎn）腐蝕速度相差近10倍。
一、船舶（bó）除鏽施（shī）工方法對比分析（xī）
目前，對於船舶表麵的除鏽方式有（yǒu）手工除鏽（xiù）、磨光機電動設備除鏽（xiù）、噴丸(砂)除（chú）鏽、以下是對各個除鏽方式簡單的對（duì）比分析：
①手工（gōng）除（chú）鏽：效率一般（bān）在0.2～0.5 m²/h，高空作業、粉塵汙染、難以除去氧化皮等汙物，除鏽效（xiào）果不佳；
②磨光機（jī）電動設備除鏽：效率（lǜ）一般（bān）在1～2 m²/h左右，無法去除氧化皮，表麵粗糙度較小，表麵處理質量不高；
③噴丸(砂)除鏽：效率在3～5 m²/h左右，具有機械（xiè）程度高，除鏽質量好等優勢，磨料無法回收，粉塵汙染、噪音（yīn）汙染；
④德高（gāo）潔船體（tǐ）除鏽機器人，采用超高壓水射流技術進行除鏽，除漆效率可達60～90 m²/h，除鏽均（jun1）勻，環保、安全、成本低。
二、超高壓水除鏽機器人
德高潔船舶除鏽（xiù）機器人，將超高壓（yā）水除漆、真空吸附、爬壁機器人作業三者協調於一（yī）體。通過除鏽用超高壓清洗機獲得水射流除鏽能量，實現快（kuài）速除漆除（chú）鏽的目的，機器人以（yǐ）爬壁機器人為載體，搭載除漆除鏽清洗器作（zuò）業，將（jiāng）除漆（qī）過程中產生的漆渣和鏽渣廢水（shuǐ）回收排放，達到（dào）減少排放（fàng）、回收環保的目的。符合當前的綠色造船，環保造船（chuán）的（de）理念（niàn）。
①自動化（huà）作業（yè）方式：手持（chí）遙控器控製機器（qì）人作業，無需人工（gōng）高空（kōng）作業、無需腳手架；
②環保除（chú）鏽（xiù）工（gōng）藝（yì）：超高壓水除鏽，利用巨大的打（dǎ）擊力快速清（qīng）除（chú）船體表麵鏽蝕、舊漆層、油汙等汙（wū）垢，以水為清洗介質，無腐蝕、無汙染；
③改善作業環境：真空抽排係（xì）統，將除鏽過程中的廢水廢漆渣回收處理，除鏽過程中幾乎看不見水、避免現（xiàn）場廢水橫流；
④減少人工投入：一台機器人（rén）相當於（yú）6個人同時作業90小時，不僅施（shī）工效率高（gāo），更減少了人工的投入；
⑤提高施工效率：船舶除鏽機器（qì）人除鏽效率60～90 m²/h，隨著對產品的不斷調試及升級（jí），除鏽效（xiào）率也在不斷提升；
⑥提高施工質量（liàng）：超高（gāo）壓水射流噴嘴在真空高溫狀態下除鏽，作業後表麵水滴快（kuài）速蒸（zhēng）發，即除即幹、不返鏽、除鏽等級可達Sa2.5；
⑦降低船舶除鏽施工門檻：設備操作簡單、自動（dòng）化程度高、僅需1～2人即控製機器人完成船舶施工。
由（yóu）以上結論得（dé）出，傳統的船舶除（chú）鏽施工方法存在效（xiào）率低、施工（gōng）強度大、環境汙染、人工（gōng）成本高、且均需要人（rén）工高空作業等弊（bì）端，而對（duì）於此，超高壓水船舶除鏽機器人的脫穎而出，成為船舶修（xiū）造行業除鏽施工的利器，船舶除鏽工藝＋智能化控製技術（shù）的（de）形式，為船舶工（gōng）業提供高效、環保、安全、智能的施工方式（shì），成為當前船（chuán）舶除（chú）鏽施工方式中一騎絕塵的存在。
為了大（dà）限度地減緩船體材料的腐蝕，船舶從（cóng）設計到製造，采取了各種防護方法，如船體塗裝防護（hù）塗料、加犧牲陽極或電防腐以及（jí）使用耐腐蝕性較強的船體材料等。其中，塗（tú）裝防腐塗（tú）料是最廣泛、最（zuì）便捷的防護（hù）手段。
而在海洋船舶塗裝防腐施工中，船（chuán）舶除鏽質量好壞直接影響了噴漆效果。據（jù）統計結果顯示：塗裝前鋼材表麵處（chù）理的質量是影響塗層（céng）保護性（xìng）能的最重要因素，占各種因素對塗層壽命影響的49.5%；僅除去（qù）5%氧化（huà）皮和除淨所有氧化皮的鋼板（bǎn）腐蝕速度相差近10倍。
一、船舶（bó）除鏽施（shī）工方法對比分析（xī）
目前，對於船舶表麵的除鏽方式有（yǒu）手工除鏽（xiù）、磨光機電動設備除鏽（xiù）、噴丸(砂)除（chú）鏽、以下是對各個除鏽方式簡單的對（duì）比分析：
①手工（gōng）除（chú）鏽：效率一般（bān）在0.2～0.5 m²/h，高空作業、粉塵汙染、難以除去氧化皮等汙物，除鏽效（xiào）果不佳；
②磨光機（jī）電動設備除鏽：效率（lǜ）一般（bān）在1～2 m²/h左右，無法去除氧化皮，表麵粗糙度較小，表麵處理質量不高；
③噴丸(砂)除鏽：效率在3～5 m²/h左右，具有機械（xiè）程度高，除鏽質量好等優勢，磨料無法回收，粉塵汙染、噪音（yīn）汙染；
④德高（gāo）潔船體（tǐ）除鏽機器人，采用超高壓水射流技術進行除鏽，除漆效率可達60～90 m²/h，除鏽均（jun1）勻，環保、安全、成本低。
二、超高壓水除鏽機器人
德高潔船舶除鏽（xiù）機器人，將超高壓（yā）水除漆、真空吸附、爬壁機器人作業三者協調於一（yī）體。通過除鏽用超高壓清洗機獲得水射流除鏽能量，實現快（kuài）速除漆除（chú）鏽的目的，機器人以（yǐ）爬壁機器人為載體，搭載除漆除鏽清洗器作（zuò）業，將（jiāng）除漆（qī）過程中產生的漆渣和鏽渣廢水（shuǐ）回收排放，達到（dào）減少排放（fàng）、回收環保的目的。符合當前的綠色造船，環保造船（chuán）的（de）理念（niàn）。
①自動化（huà）作業（yè）方式：手持（chí）遙控器控製機器（qì）人作業，無需人工（gōng）高空（kōng）作業、無需腳手架；
②環保除（chú）鏽（xiù）工（gōng）藝（yì）：超高壓水除鏽，利用巨大的打（dǎ）擊力快速清（qīng）除（chú）船體表麵鏽蝕、舊漆層、油汙等汙（wū）垢，以水為清洗介質，無腐蝕、無汙染；
③改善作業環境：真空抽排係（xì）統，將除鏽過程中的廢水廢漆渣回收處理，除鏽過程中幾乎看不見水、避免現（xiàn）場廢水橫流；
④減少人工投入：一台機器人（rén）相當於（yú）6個人同時作業90小時，不僅施（shī）工效率高（gāo），更減少了人工的投入；
⑤提高施工效率：船舶除鏽機器（qì）人除鏽效率60～90 m²/h，隨著對產品的不斷調試及升級（jí），除鏽效（xiào）率也在不斷提升；
⑥提高施工質量（liàng）：超高（gāo）壓水射流噴嘴在真空高溫狀態下除鏽，作業後表麵水滴快（kuài）速蒸（zhēng）發，即除即幹、不返鏽、除鏽等級可達Sa2.5；
⑦降低船舶除鏽施工門檻：設備操作簡單、自動（dòng）化程度高、僅需1～2人即控製機器人完成船舶施工。
由（yóu）以上結論得（dé）出，傳統的船舶除（chú）鏽施工方法存在效（xiào）率低、施工（gōng）強度大、環境汙染、人工（gōng）成本高、且均需要人（rén）工高空作業等弊（bì）端，而對（duì）於此，超高壓水船舶除鏽機器人的脫穎而出，成為船舶修（xiū）造行業除鏽施工的利器，船舶除鏽工藝＋智能化控製技術（shù）的（de）形式，為船舶工（gōng）業提供高效、環保、安全、智能的施工方式（shì），成為當前船（chuán）舶除（chú）鏽施工方式中一騎絕塵的存在。
熱門搜索：
