船舶（bó）塗裝前為什麽要進行除鏽

船舶塗裝主要是指船體結構和各種類型舾裝件的鋼鐵表麵處（chù）理與塗料的塗裝作業。船舶塗裝是解決船舶防（fáng）腐性、防汙性等問題的，隨著（zhe）船舶大型化、維（wéi）修周期長期化發展，對塗料的品（pǐn）質要（yào）求越（yuè）來越高（gāo），對於有外觀要求的船舶，還應（yīng）考慮（lǜ）裝飾性。

塗裝（zhuāng）是船舶設計的（de）重（chóng）要內（nèi）容之一，鋼材預處理工藝得到廣泛應（yīng）用（yòng），並有一係（xì）列的除鏽塗裝技術標準。除（chú）鏽是塗（tú）料施工前的首項工作，隻有對（duì）鋼材進行良好的表麵前處理，才能使塗層達到預定（dìng）的保護效果。
 
據統計結果顯示：塗裝前鋼材表麵處理的質（zhì）量是影響塗層保護性（xìng）能的最重要因素，占各種因素對塗層壽命影（yǐng）響（xiǎng）的（de）49.5%；僅除去5%氧化皮和除淨所有氧化皮（pí）的鋼板的腐蝕速度相差近（jìn）10倍。因（yīn）此，鋼材表麵處理的（de）質量控（kòng）製是（shì）確保塗（tú）層保護性能關鍵的（de）環節。

新船建造和船舶修理，除鏽都是必不可少的一個環節。新造船（chuán）舶主要是去（qù）除鐵鏽（xiù）、氧化皮及垃圾等物；而修理船舶（bó）包括去除舊（jiù）漆膜、油汙、垃（lā）圾、海生物及各種類型的（de）鐵鏽。除鏽可以（yǐ）使被塗物表麵光滑、清潔、增加塗料與被塗物麵的附著能力，充分發揮塗料的抗腐蝕性（xìng）能，以此（cǐ）延長船舶的使用壽命。

德高潔船體除鏽機（jī）器人遙控操作方便、自動（dòng）化程度高，它是將（jiāng）超高壓水射流除鏽（xiù）、真空（kōng）係統吸附排渣、爬壁機（jī）器人作業（yè）三者（zhě）協調於一體，通過地麵操作人員手持控製器（qì）可以操控除鏽機器人在（zài）船體外（wài）立麵上X、Y方向任意行走。
 
船體除鏽機器人可以大幅提高工（gōng）作效率，以一艘船舶分段合攏焊縫的除鏽打磨工（gōng）作為例，在傳統的生產方式中，這個工程（chéng）需要安裝（zhuāng）腳手架，雇傭四個工人花（huā）費一天時間才能拿完成單條焊（hàn）縫的打磨。船舶除鏽機器人無需安裝腳手架，單人遙控（kòng）操作即可完成全部工作。還（hái）可將除鏽過程中產生（shēng）的鏽渣（zhā）和廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的目的，解決了船舶除漆除（chú）鏽的（de）環保問題，改善了（le）工（gōng）作環境，降低環境汙染。