新一代（dài）高效環保鐵道車輛輪（lún）對除鏽工藝

輪對除鏽是鐵路車輛檢修部門的重要任務之一，其除鏽效果關係到車輛檢修部門每日修車任務能否（fǒu）順利完成。在我國鐵路車（chē）輛檢修的廠、段修程中，對輪對的（de）除鏽有著多種工（gōng）藝，下（xià）麵蘑菇视频在线观看免费就來簡單的了解一下這些除鏽工藝。
 
目前我國對於鐵路車輛輪對除（chú）鏽主要有四種形（xíng）式，分（fèn）別為堿煮式、拋（pāo）丸式、水輪式和液壓鋼絲輪式。其中堿（jiǎn）煮式和拋（pāo）丸式由於成本高、粉（fěn）塵汙染嚴重以及不（bú）環保等多方麵原因基本被淘汰（tài）。水輪式和液壓鋼（gāng）絲輪式是目前業內主要采用的輪對除鏽工（gōng）藝，主要是靠鋼絲刷對輪對的直接接觸進行磨擦除鏽，這種方式優點是一次性投入少（shǎo），但脫漆質量經常不達（dá）標（biāo），後（hòu）續還要人工進行補救，並且鋼絲輪磨（mó）損很大，一天就要一換，一次更換成本通常達（dá）4000多元。針對上述（shù）因素，德高（gāo）潔提出了用高（gāo）壓水替代鋼絲輪對鐵路客貨車輪對進行除鏽的方案。
 
德（dé）高潔的方案是采用高壓純水直接對鐵路車輛輪對進行除鏽（xiù），當高壓水射流的衝擊力大於漆麵與輪對（duì）表麵的附著力時，就（jiù）會（huì）將漆（qī）麵剝離，衝走，以達到輪對輪（lún）軸除鏽的目的。由於高壓水的特性，人工顧及不到的地方高壓水卻可以輕易的打擊到，除鏽非（fēi）常徹底（dǐ），並且水還可以經過回收沉澱再次利用，漆渣可以輕易的分離出來，既環保又（yòu）節約成本，一舉兩得。

德高潔高壓水鐵道車（chē）輛輪（lún）對除鏽（xiù）工藝由自動上（shàng）料裝置、超高壓水泵站、高壓水執行機構、操作間、輪（lún）對旋轉機構、輪對（duì）下料驅動機構、水處理機構、水霧收集（jí）機構、軸排風機構（gòu）等組成（chéng）。具體（tǐ）清洗方案是由人將輪對置入軌道上，定位（wèi）撥輪器對輪對進行定位撥出使（shǐ）輪對到達清洗間，超（chāo）高（gāo）壓水射流同時（shí）對車軸、輪（lún）輻兩側及內測除油脫漆，清洗後的水由水霧抽排係統收集到達兩級沉降（jiàng）池，輪對（duì）脫漆後（hòu）由清洗間出料後存儲。
 
高壓水鐵道車輛輪對除鏽工藝（yì）解決了原有除鏽工藝的弊端，並提高了勞動生（shēng）產率，高壓水射流除鏽工藝能較好地（dì）控製輪對品質，並且除鏽成本大大降低，具有良好的推廣應（yīng）用價值。